Η Starsky Robotics με έδρα το Σαν Φρανσίσκο τροφοδότησε το φορτηγό χωρίς οδηγό
Εάν οδηγούσατε κατά μήκος της Φλόριντα Turnpike από αργά και έβλεπε μια μεγάλη συσκευή να κινείται χωρίς κανέναν στο κάθισμα του οδηγού, τότε όχι, τα μάτια σας δεν σας ξεγελούσαν.
σαρωτής WiFi mac os
Ένα πλαίσιο που επεξεργάστηκε Starsky Robotics με έδρα το Σαν Φρανσίσκο έλεγξε το φορτηγό χωρίς οδηγό σε ταχύτητες 55 μίλια / ώρα κατά μήκος 9,4 μιλίων από τον ανοιχτό δρόμο πριν από αυτόν τον μήνα. Πιστεύεται ότι η πρώτη διαδρομή μέσω ενός σκληρού επαγγελματικού φορτηγού έχει επιτραπεί σε ανοιχτό δρόμο χωρίς κανέναν στη θέση του οδηγού.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Starsky, Stefan Seltz-Axmacher, δήλωσε ότι ο οργανισμός του ανταγωνίζεται κάθε εμφάνιση Waymo και TuSimple - οι οποίοι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν οδηγούς ευεξίας στα αυτάρκη φορτηγά τους - υιοθετώντας μια διαφορετική στρατηγική για τον τρόπο με τον οποίο ενώνει την καινοτομία της σε τεράστια οχήματα.
Αντί να αναπτύσσει εντελώς ανεξάρτητα πλαίσια για τον έλεγχο των φορτηγών, η οργάνωση χρησιμοποιεί απομακρυσμένους ανθρώπινους οδηγούς για να εξερευνήσει τα οχήματα σε όλο και πιο πολύπλοκες περιοχές του δρόμου μεταξύ του σταθμού και του Thruway.
Όπως θα έπρεπε να είναι προφανές στο βίντεο στην κορυφή, ο οδηγός χρησιμοποιεί μια σειρά οθονών που υποδεικνύουν ζωντανή ταινία από πολλές κάμερες προσαρτημένες στο εξωτερικό του φορτηγού και οδηγεί το όχημα χρησιμοποιώντας έναν τυπικό τροχό ελέγχου. Πραγματικά, είναι κάπως παρόμοιο με ένα παιχνίδι στον υπολογιστή, εκτός από ότι υπάρχει ένα τερατώδες φορτηγό κάπου μακριά που ελέγχετε πραγματικά.
sm-n920v μαντολάτο
Γνωρίζουμε ότι σήμερα, οι άνθρωποι είναι πολύ ανώτεροι στην εξερεύνηση ενός σημαντικού αριθμού λεπτότητας οδήγησης από ό, τι ακόμη και των πιο προηγμένων πλαισίων υπολογιστών, και αυτός είναι ο λόγος που χρησιμοποιούμε απομακρυσμένους οδηγούς για να βοηθήσουμε τα φορτηγά στα πιο πολύπλοκα σταυροδρόμια τους, έγραψε ο Seltz-Axmacher. σε συνεχιζόμενη ανάρτηση.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος περιλάμβανε: Κατασκευάσαμε ένα πολύ συμπαγές πλαίσιο μηχανογράφησης μέσω του οποίου έχουμε ενταχθεί με μια ικανότητα τηλελειτουργίας που επιτρέπει στους απομακρυσμένους οδηγούς μας να εξερευνήσουν φορτηγά μεταξύ των εστιών διασποράς και του χώρου στάθμευσης. Αυτός ο συνδυασμός αναπόσπαστων εξελίξεων - σημαντικά βελτιωμένος, επαληθευμένος και εγκεκριμένος - είναι αυτό που μας επέτρεψε να αφήσουμε ένα σημάδι στον κόσμο.
Ίσως αναρωτιέστε ποιο είναι το γεγονός ότι το να έχετε οδηγό σε ένα γραφείο όταν το εν λόγω άτομο μπορεί να βρίσκεται στο γνήσιο ταξί, ωστόσο, καθώς η καινοτομία του Starsky δημιουργεί και τα ρομποτικοποιημένα πλαίσια γίνονται όλο και πιο φυσιολογικά, η πιθανότητα είναι ότι θα είναι λιγότερο απομακρυσμένοι οδηγοί απαιτείται. Με τεράστιες συσκευές χωρίς οδηγό ακόμα με αρκετούς διαφορετικούς τρόπους, το πλαίσιο του Starky θα μπορούσε να είναι μια επέκταση σε μια τέτοια περίοδο και να συμβάλει στη διαπραγμάτευση ακόμη πιο γρήγορα με την αναπτυσσόμενη ανεπάρκεια οδηγού να επηρεάζει την επιχείρηση φορτηγών.
Δείτε επίσης: Η ενημέρωση κώδικα του Destiny 2 ενδέχεται να καθυστερήσει λόγω υπερβολικής εργασίας προγραμματιστών
Από την αποστολή της πριν από τρία χρόνια, η Starsky κινείται αδιάκοπα προς το συνεχιζόμενο επίτευγμα της οδήγησης ενός μη επανδρωμένου φορτηγού στα 55 μίλια / ώρα σε έναν ανοιχτό δρόμο, έχοντας ολοκληρώσει επίσημα ταξίδια χωρίς οδηγό με οδηγούς ευημερίας, όπως και ένα ταξίδι χωρίς οδηγό πριν από ένα χρόνο που είδε το φορτηγό του επιτύχετε 25 μίλια / ώρα σε ένα παρόμοιο Florida Parkway με το τρέχον τεστ, παρά το γεγονός ότι έκλεισε σε άλλες κυκλοφορίες εκείνη τη στιγμή.
λήψεις συστημάτων ήχου παραθύρων
Πηγαίνοντας μπροστά, ο Seltz-Axmacher λέει ότι η ρύθμιση είναι να οικοδομήσουμε την επανάληψη των μη επανδρωμένων δίσκων και να αναπτύξουμε την αρμάδα των φορτηγών του Starsky Robotic για να μετατραπεί στον πιο αξιόπιστο οδηγό στην οπισθοσκόπος σας, όπως το θέτει.
