Το Άμστερνταμ απαγόρευσε όλα τα οχήματα με φυσικό αέριο και ντίζελ
Έθνη σε όλο τον κόσμο προχωρούν να επιδεικνύουν μακροπρόθεσμες προθέσεις μποϊκοτάροντας λερώματα οχημάτων , ενώ και οι αστικές περιοχές, επίσης, προχωρούν με τις δικές τους ολοένα και πιο άμεσες προσπάθειες να βελτιώσουν τη γειτονιά του αέρα.
Πάρτε το Άμστερνταμ. Η ολλανδική πόλη, γνωστός σε ταξιδιώτες από όλο τον κόσμο, από τα πρόσφατα ανακοινωθέντα σχέδια για μποϊκοτάρισμα όλων των οχημάτων με φυσικό αέριο και ντίζελ από τις λωρίδες του από το 2030. Ο στόχος θα γίνει σε μια πρόοδο βημάτων ξεκινώντας από ένα χρόνο από τώρα, όταν τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που λειτουργούσαν πριν το 2005 δεν θα επιτρέπονται από τις ταραχές της πρωτεύουσας. Από το 2022, οι ανοιχτές μεταφορές που εκτοξεύουν μολύνσεις θα απαγορευθούν να εισέλθουν στην περιοχή του κέντρου της πόλης και τρία χρόνια από εκείνο το σημείο και μετά, τα μοτοποδήλατα αερίου και ντίζελ θα απαγορευθούν, όπως επίσης θα απαγορευθούν τα πλοία απόλαυσης που χειρίζονται τους αναγνωρισμένους αγωγούς του Άμστερνταμ.
Ίσως είμαι ένα καλό βήμα προς ένα υγιές περιβάλλον:
Ενώ τα γεγονότα δείχνουν ότι πολλά Τα άτομα χρησιμοποιούν ποδήλατα για να μετακινηθούν στη μίνιμαλ πόλη , οι δρόμοι - και οι αγωγοί - είναι ακόμη φορτωμένοι με κινητήρες που αναρροφούν καπνό, προκαλώντας ισχυρισμούς από τις αρχές ευημερίας της γειτονιάς ότι η παρουσίαση στον ακατάστατο αέρα μπορεί ενδεχομένως να μειώσει το μέλλον των επιβατών κατά περισσότερο από ένα χρόνο.
διαγραφή εντολών συνομιλίας
Σε δηλώσεις που αποκάλυψε το Reuters, η Sharon Dijksma, σύμβουλος κυκλοφορίας της πόλης, δήλωσε: «Η μόλυνση συχνά είναι ένας ήσυχος δήμιος και είναι ένας από τους καλύτερους κινδύνους για την ευημερία στο Άμστερνταμ».
πώς να αλλάξετε το avatar ατμού
Η πόλη είπε ότι πρέπει να αντικαταστήσει όλα τα οχήματα με φυσικό αέριο και ντίζελ με επιλογές χωρίς εκφόρτιση, ηλεκτρική ή ελεγχόμενη από υδρογόνο από το 2030 στο πλαίσιο του Σχεδίου Δράσης για Καθαρό Αέρα.
Δείτε επίσης: Το CC Search προσφέρει πρόσβαση σε 300 εκατομμύρια εικόνες
Ωστόσο, όπως εφιστά την προσοχή ο Guardian, μια τέτοια επιθυμία εμφανίζει διάφορες δυσκολίες. Αρχικά, μέχρι το 2025 θα πρέπει να εισαχθούν πάνω από 23.000 σταθμοί φόρτισης για να δώσουν στο εγχείρημα μια λογική ευκαιρία να πετύχει. Το Άμστερνταμ από τώρα έχει μόλις 3.000 εστίες φόρτισης που έχουν εγκατασταθεί σε όλη την πόλη.
Επιπλέον, δεύτερον, τα άτομα θα πρέπει να έχουν την ικανότητα να αντεπεξέλθουν στο κόστος των νέων, καθαρότερων οχημάτων, μια πραγματικότητα που δεν χάνεται από το Rai Association, ένα μάτσο προθάλαμο αυτοκινήτων της γειτονιάς που λέει ότι οι νέες κατευθυντήριες γραμμές θα εγκαταλείψουν ορισμένους κοντινούς κατοίκους που «εκτίθενται σε τα σκληρά στοιχεία της πραγματικότητας» και κάνουν το Άμστερνταμ « μια πόλη των πλουσίων .»
δεν μπορώ να αλλάξω το avatar ατμού
Περισσότερα Νέα: Το CC Search προσφέρει πρόσβαση σε 300 εκατομμύρια εικόνες
Το Άμστερνταμ είναι το πιο πρόσφατο σε έναν αναπτυσσόμενο αριθμό ευρωπαϊκών αστικών περιοχών που έκανε μια κίνηση ενάντια στα οχήματα μη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το Παρίσι, για παράδειγμα, ενέκρινε νόμο το 2016 που απαγόρευε την είσοδο στην πόλη οχημάτων που κατασκευάστηκαν πριν από το 1997 εν μέσω κατειλημμένων περιστάσεων, ενώ πριν από ένα χρόνο η ισπανική πρωτεύουσα, η Μαδρίτη, δημιούργησε μια ζώνη χαμηλών εκροών που απαγόρευε περισσότερα εγκατεστημένα αυτοκίνητα αερίου και ντίζελ. .
Οι εθνικές κυβερνήσεις, επίσης, έχουν διακηρύξει μακροπρόθεσμους στόχους να μποϊκοτάρουν τα βρώμικα οχήματα τα επόμενα χρόνια, ωστόσο οι οικολογικοί ακτιβιστές πιέζουν να γίνει μια τέτοια κίνηση ακόμη πιο επικριτικά.
