Η Walmart μπορεί να χρησιμοποιεί αυτοκίνητα χωρίς οδηγό για εξοικονόμηση χρημάτων και χρόνου
Walmart, Όπως οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες και τεχνολογικά μαμούθ, δέχεται ανεξάρτητη καινοτομία μπορεί να της επιτρέψει να διαθέσει ένα τεράστιο ποσό μετρητών. Ωστόσο, ο οργανισμός δεν θέλει απλώς να πάρει άτομα από το σημείο Α σημείο Β. πρέπει να χρησιμοποιήσει αυτοκινούμενα φορτηγά και φορτηγά για να μεταφέρει εμπορεύματα στην Αμερική και επιτέλους μείωσε το κόστος παράδοσης σε ίσα μέρη. Η Walmart θα μπορούσε να μεταβιβάσει το αποθεματικό κεφάλαιο σε αγοραστές, ενώ θα μπορούσε να είναι ένα από τα πιο φοβερά κακά όνειρα της Amazon.
Αμερικανοί λιανοπωλητές μόλις άρχισα να εξερευνούμε διαφορετικούς δρόμους για ανεξάρτητη καινοτομία Τα μοντέλα αυτο-οδήγησης με περιφραγμένο χώρο από τη Neuro μεταφέρουν προμήθειες τροφίμων από ένα κατάστημα Kroger στο Scottsdale της Αριζόνα και παρόμοιες περιπτώσεις θα ξεκινήσουν να μεταφέρουν πίτσα από τα καταστήματα Domino σε πεινασμένους πελάτες στο Χιούστον πριν από το τέλος του 2019. Η Walmart υιοθετεί μια πιο εκτεταμένη στρατηγική: Αντί να χρησιμοποιεί μόνο αυτοδύναμα αυτοκίνητα για μεταφορές τελευταίου μιλίου, πρέπει επίσης να τους στείλει για να συνδέσει τα καταστήματα και τις αποθήκες που λειτουργεί σε όλη τη χώρα. Ο οργανισμός το αποκαλεί αυτό ως κεντρικό τμήμα του δικτύου καταστημάτων.
Η καινοτομία που απαιτείται για την επίτευξη αυτοδιοικούμενων μεταφορών κεντρικών μιλίων είναι σαν την καινοτομία που απαιτείται για μεταφορές τελευταίων μιλίων. Το όχημα, το φορτηγό ή η μονάδα πρέπει να εξάγει το περιβάλλον του και να εντοπίζει με ακρίβεια αποτρεπτικά, πινακίδες και άλλους χρήστες του δρόμου για να εξερευνήσει με ασφάλεια χωρίς ανθρώπινες πληροφορίες. Το χτύπημα του νυχιού στο κεφάλι παρουσιάζει διαφορετικές δυσκολίες. Οι μεταφορές κεντρικών μιλίων, ως επί το πλείστον, περιλαμβάνουν οδήγηση σε ταχύτητες διάβασης για σημαντικό χρονικό διάστημα σε μια τακτικά εξελισσόμενη σκηνή. ένα ρομπότ-ταξί πιθανότατα δεν θα χρειαστεί να εξαρτάται από τη σειρά των αισθητήρων του για οδήγηση πάνω από τη Σιέρα Νεβάδα, για παράδειγμα. Η οδήγηση σε διακρατικό δρόμο είναι συνήθως πιο απλή από την οδήγηση σε αστική εστία, επειδή είναι ολοένα και πιο απροσδόκητη, δεδομένου ότι τα μοντέλα της Walmart συχνά ακολουθούν παρόμοια πορεία.
Ξαφνικά η μετατροπή σε αυτοκινητοβιομηχανία είναι πιο δύσκολη από ό, τι θα περίμενε κανείς - απλά ρωτήστε την Apple. Η Walmart προέρχεται από καινοτομία από την Gatik που εδρεύει στην Καλιφόρνια, η οποία δούλεψε σε stealth mode μέχρι τον Ιούνιο του 2019. Γνωρίστηκε με τον κόσμο αναφέροντας 4,5 εκατομμύρια δολάρια κερδοσκοπίας που βασίζονται στην Innovation Endeavors, μια εταιρεία χρηματοδότησης που δημιουργήθηκε από τον προηγούμενο CEO της Google, Eric Schmidt. Η σύνδεση παραμένει στο εμβρυϊκό στάδιο και επιπλέον πληροφορίες σχετικά με την οργάνωση της Gatik με τη Walmart - και διαφορετικούς εμπόρους λιανικής - θα αυξηθούν τους επόμενους μήνες.
Δείτε επίσης: Ένας υπολογιστής με Windows 10 DIY για παιδιά: Συνεργασία μεταξύ Microsoft & Kano
Βραχυπρόθεσμα, Walmart δεν περιμένουμε να αντικαταστήσουμε τους ανθρώπινους οδηγούς με ρομπότ που υπακούουν στους αισθητήρες θα βάλουν τους οδηγούς φορτηγών εκτός λειτουργίας. Νέα αυτοκινήτων αποκάλυψε ότι η προσωρινή ανάβαση σε διαδικτυακές αγορές χτυπάει την ποσότητα των μη συμπληρωμένων θέσεων οδηγού ολόκληρης συμφωνίας στην Αμερική σε 60.000. Η μετάβαση χωρίς οδηγό θα σας βοηθήσει να καλύψετε αυτό το κενό, μειώνοντας παράλληλα τα έξοδα εργασίας του λιανοπωλητή.
Οι αγοραστές δεν θα λένε κατά πάσα πιθανότητα αν ειδικός οδηγός φορτηγού ή ένα αυτόνομο φορτηγό μετέφερε κερασάκι βανίλιας στο πλησιέστερο Walmart. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι ότι θα εξοικονομήσουν χρήματα ιδανικά σε αυτό και μπορεί να ξοδέψουν λιγότερα χρήματα για να τα στείλουν - ή γενικά να μεταφερθούν - στην είσοδό τους.
